渤海海峡跨海通道建设与区域经济发展研究 平装

渤海海峡跨海通道建设是国家级的重大工程，也是世界级的重大工程。《渤海海峡跨海通道建设与区域经济发展研究》不仅为东北、华北及山东半岛区域发展规划及区域协调发展提供科学依据，而且为经济地理学研究提供了新视野、新方法。

 

孙峰华(1957-)，男，山东单县人，教授，硕士生导师，中国地理学会会员，中国创新协会会员。曾任鲁东大学交通学院院长、企业董事长（法人代表）、设备处长、资产处长、环渤海发展研究院院长、易学与堪舆学研究院院长、《发现》杂志社副理事长。现任全国高等学校人文地理学研究会副理事长，中国传统文化研究院兼职研究员，山东省环渤海发展研究基地研究员。主要从事区域规划与可持续发展、交通物流经济地理、风水地理规划等研究。
陆大道(1940-)，男，安徽桐城县人，中国科学院院士，中国科学院地理科学与资源研究所研究员，博士生导师。曾任中国地理学会理事长、中国科学院地理科学与资源研究所所长、德国不来梅大学和波鸿鲁尔大学客座教授。曾被聘任为国家规划专家委员会成员、国家发展与改革委员会京津冀都市圈区域规划专家组组长和长江三角洲区域规划专家组组长、国务院东北办东部地区振兴规划专家组组长等。在国土开发研究方面，提出了“点—轴系统”模式和以海岸带及长江沿岸为国土开发、经济布局战略重点的“T”形宏观战略，对我国经济空间布局产生了重要影响。

本书包括四大部分(共19章)。第一部分分析了渤海海峡跨海通道（BSCC）建设与区域经济联系；第二部分探讨分析了BSCC建设对东北、华北和山东半岛经济发展的影响；第三部分分析了BSCC建设前后东北、华北和山东半岛经济发展的空间格局；第四部分利用多种模型对BSCC建设的客货流量进行了预测。前三部分主要探讨未来假若建设BSCC，将会对东北、华北和山东半岛的社会经济产生的影响，第四部分在前述研究的基础上，综合预测、分析、评价BSCC建设将会对东北、华北和山东半岛乃至全国的社会经济产生的影响及其社会经济。这种社会经济意义是决定BSCC能否建设的首要的关键因素。

序言
前言
第一部分 BSCC 建设与区域经济联系
第一章 东北、华北和山东半岛区域发展不平衡性的影响因素分析 •••••••••• 3
第一节 区域发展概况 •••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••• 3
第二节 区域发展不平衡性 •••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••• 8
第三节 区域发展不平衡性的影响因素 ••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••• 16
第二章 大环渤海地区客货流量与经济社会因素的相关性分析 ••••••••••••••• 22
第一节 经济社会与交通运输体系的时空特征 •••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••• 22
第二节 大环渤海地区交通运输与经济社会的相关性分析 ••••••••••••••••••••••••••••• 30
第三章 BSCC 对中国城市可达性与沿海城市群经济联系格局的影响 •••••• 42
第一节 数据来源与研究方法 ••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••• 42
第二节 BSCC 对中国城市可达性的影响 ••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••• 46
第三节 BSCC 对沿海城市群城市联系强度的影响 ••••••••••••••••••••••••••••••••••••••• 49
第四章 BSCC 建设对区域交通网络的影响 ••••••••••••••••••••••••••••••••••••••• 59
第一节 区域交通网络规划及数据来源 ••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••• 59
第二节 研究方法 •••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••• 60
第三节 BSCC 建设对区域交通网络变化的影响 •••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••• 62
第四节 BSCC 交通需求分析 •••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••• 64
第五节 BSCC 对区域交通可达性的影响 ••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••• 71
第六节 BSCC 对区域内城市陆路出行距离的影响 ••••••••••••••••••••••••••••••••••••••• 75
第二部分 BSCC 建设对东北、华北和山东半岛经济发展的影响
第五章 对区域经济的影响 •••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••• 81
第一节 对东北和山东半岛地区城市经济联系的影响 ••••••••••••••••••••••••••••••••••••• 81
第二节 对东北、华北和山东半岛地市空间格局的影响 •••••••••••••••••••••••••••••••••••• 88
第三节 “一带一路”倡议下BSCC 建设对路桥经济的影响 •••••••••••••••••••••••••• 93
第六章 对经济发展水平的影响 •••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••• 103
第一节 东北、华北和山东半岛经济发展现状分析 ••••••••••••••••••••••••••••••••••••• 103
第二节 东北、华北和山东半岛经济发展趋势分析 ••••••••••••••••••••••••••••••••••••• 110
第三节 BSCC 影响下的经济发展趋势分析 ••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••• 120
第四节 BSCC 建设的经济意义 •••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••• 124
第七章 对产业结构的影响 •••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••• 128
第一节 东北、华北和山东半岛产业结构现状分析 ••••••••••••••••••••••••••••••••••••• 128
第二节 东北、华北和山东半岛产业结构调整方向 ••••••••••••••••••••••••••••••••••••• 134
第三节 BSCC 建设的产业结构影响预测 •••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••• 146
第四节 BSCC 影响下的产业结构调整分析 ••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••• 149
第八章 对城市化水平的影响 ••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••• 154
第一节 城市化及其影响因素 •••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••• 154
第二节 东北、华北和山东半岛城市化发展现状 •••••••••••••••••••••••••••••••••••••••• 159
第三节 BSCC 建设对东北、华北和山东半岛区域城市化发展的影响 •••••••••••••• 161
第四节 东北、华北和山东半岛区域城市化发展水平预测 •••••••••••••••••••••••••••• 163
第九章 对区域经济关系格局的影响 •••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••• 179
第一节 交通条件的功能与BSCC 的区域关联性 •••••••••••••••••••••••••••••••••••••••• 179
第二节 BSCC 建设对东北、华北和山东半岛的影响 ••••••••••••••••••••••••••••••••••• 181
第三节 BSCC 建设前后东北、华北和山东半岛经济发展水平预测 ••••••••••••••••• 189
第十章 对客货运量的影响 •••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••• 201
第一节 研究区域、数据来源和研究方法 ••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••• 201
第二节 东北、华北和山东半岛出境客货运量现状 ••••••••••••••••••••••••••••••••••••• 203
第三节 BSCC 建设前东北、华北和山东半岛交通网络与客货运量 •••••••••••••••••• 209
第四节 BSCC 建成后对东北、华北和山东半岛客货运量的影响 •••••••••••••••••••• 215
第五节 BSCC 建设前后东北、华北和山东半岛客货运量对比 ••••••••••••••••••••••• 221
第十一章 对物流发展的影响 ••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••• 227
第一节 物流相关的基础理论研究 •••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••• 227
第二节 研究区物流业发展的现状与问题 ••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••• 229
第三节 BSCC 建设对研究区物流格局的影响预测 •••••••••••••••••••••••••••••••••••••• 232
第四节 BSCC 建设对研究区城市间物流关联格局的影响 ••••••••••••••••••••••••••••• 245
第十二章 对区域间贸易的影响 •••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••• 254
第一节 区域间贸易的基础理论及研究区现状 •••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••• 254
第二节 研究区产业发展的现状分析 ••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••• 263
第三节 BSCC 建设对地区间贸易量的影响预测 ••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••• 269
第三部分 BSCC 建设前后东北、华北和山东半岛
经济发展的空间差异
第十三章 交通网络的空间差异性 ••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••• 281
第一节 区域交通网络与经济发展 •••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••• 281
第二节 区域交通网络发展与经济空间差异尺度 •••••••••••••••••••••••••••••••••••••••• 291
第三节 BSCC 建设前后空间差异尺度分析 ••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••• 296
第十四章 经济关系格局的时空差异性 ••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••• 306
第一节 东北、华北和山东半岛经济关系格局 ••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••• 306
第二节 BSCC 对经济关系格局的影响 ••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••• 310
第三节 BSCC 建设前后经济关系格局的时空差异 •••••••••••••••••••••••••••••••••••••• 314
第十五章 物流的空间差异性 ••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••• 327
第一节 空间差异性 •••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••• 327
第二节 数据来源与研究方法 •••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••• 329
第三节 BSCC 建成前后东北、华北和山东半岛地区物流空间差异性对比 •••••••• 332
第十六章 区域经济关系格局比较 ••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••• 355
第一节 数据来源与研究方法 •••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••• 355
第二节 BSCC 建设前后东北、华北和山东半岛大区域尺度下经济关系格局
比较 ••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••• 358
第三节 BSCC 建设前后东北、华北和山东半岛省级尺度下经济关系格局
比较 ••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••• 362
第四节 BSCC 建设对多尺度下区域经济关系格局的影响 ••••••••••••••••••••••••••••• 369
第十七章 区域经济关系演化规律 ••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••• 375
第一节 数据来源与研究方法 •••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••• 375
第二节 基于BSCC 建设的交通网络变化与区域经济发展规律解析 •••••••••••••••• 377
第三节 BSCC 建成后区域经济空间发展存在的问题 ••••••••••••••••••••••••••••••••••• 392
第四节 BSCC 建成后区域经济空间发展的对策和措施 ••••••••••••••••••••••••••••••••••• 393
第十八章 客货运量分布的空间差异 •••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••• 398
第一节 研究区域与数据来源 •••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••• 398
第二节 研究方法 ••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••• 399
第三节 东北、华北和山东半岛客货运量发展趋势与现状分析 •••••••••••••••••••••• 401
第四节 BSCC 建设对东北、华北和山东半岛各城市交通可达性的影响 ••••••••••• 408
第五节 BSCC 建设前后东北、华北和山东半岛客货运量分布的空间差异 •••••••• 412
第四部分 BSCC 建设的客货流量预测
第十九章 客货流量预测 ••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••• 425
第一节 研究背景分析 ••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••• 425
第二节 数据来源与预测方法 •••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••• 427
第三节 预测释义 ••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••• 432
第四节 BSCC 客货流量现状与预测结果分析 •••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••• 437