世界航空地理 平装世界国别与区域地理研究丛书

世界航空发展的资料汇编

当今世界正处在百年未有之大变局与中华民族伟大复兴战略全局同步交织、相互激荡的关键时期。随着经济全球化和航空运输自由化的持续推进，世界航空运输业保持高速发展，并深刻影响全球社会经济格局。超级航空公司的全球化竞争和合作日益增强，与地方社会经济发展不断嵌套和相互建构，世界航空运输网络加速重塑，呈现日益复杂的枢纽——网络化态势。作为复杂开放的巨系统，世界航空运输网络的时空复杂性不断涌现，航空地理复杂性成为经济地理学研究的前沿和难点。航空网络的小世界性、无标度性、自相似性、等级层次性、空间异质性等复杂性规律不断揭示，但其内在演化机理仍然是一个“灰箱”。
与此同时，中国航空运输业取得显著成绩，全球化进程明显加快。然而全球尺度理论研究相对滞后，导致中国航空运输的全球化布局和组织仍然面临供需市场失衡、网络组织低效、对外连接不畅等诸多结构性难题，无法高质量支撑中国的交通强国和“一带一路”互联互通建设。因此，面向航空网络复杂性学科前沿和交通强国建设及中国“走出去”战略，中国的航空地理研究迎来新的需求和挑战，亟待开展全球与地方互嵌、理论与实证结合、定量与定性融合的综合集成研究。

 

刘承良，华东师范大学人文地理学教授、博士生导师，教育部课程思政教学名师，国家社会科学基金重大项目首席专家，上海市曙光学者。担任教育部软科学研究基地全球创新与发展研究院副院长、《世界地理研究》副主编。主要从事世界经济地理研究和教学，聚焦全球创新地理与中美科技战略、全球交通地理与“一带一路”互联领域，主持国家级项目8项，出版中英文学术专著5部，以第一或通讯作者身份公开发表学术论文100余篇。曾获上海市决策咨询研究成果奖一等奖等省部级学术奖励及人才计划多项。
王帮娟，华东师范大学人文地理学博士生，主要从事交通地理与区域创新研究，发表SSCI/CSSCI论文近10篇，获国家留学基金委公派奖学金、春芬论坛优秀论文一等奖等奖项。

随着经济全球化持续推进，全球航空运输业保持高速增长态势，超级航空公司的全球化竞争和合作日益增强，与地方经济社会发展不断嵌套和相互建构，全球-地方航空运输网络加速重塑，时空复杂性不断涌现。本书科学建构了航空运输空间复杂性的理论框架，从全球-国家-地方多尺度系统揭示了世界航空网络空间演化异质性规律，定量评估了中国主要航空枢纽在全球航空网络中的能级位势，深入探讨了中国航空网络结构和效率的时空演化机理，比较分析了主要区域国别航空枢纽-网络的空间组织模式。本书不仅丰富和完善了航空运输地理复杂性的理论体系，也为中国航空运输全球化布局建设提供了重要决策依据。

第一章  绪论
   第一节  航空运输的全球化和网络化
   第二节  航空网络的地理复杂性涌现
   第三节  航空网络地理复杂性的概念框架
   第四节  航空网络地理复杂性的研究方法
第二章  世界航空运输业地理
   第一节  世界航空客运量的时空演化
   第二节  世界航空货运量的时空演化
   第三节  世界航空运力的空间演化
第三章  世界航空网络地理
   第一节  世界航空网络的拓扑复杂性演化
   第二节  世界航空网络的节点中心性演化
   第三节  世界航空网络的航线层次性演化
   第四节  世界航空网络的社团模块性演化
第四章  世界航空枢纽地理
   第一节  世界航空枢纽的等级结构演化
   第二节  世界航空枢纽的首位方向演化
第五章  世界航空枢纽腹地地理
   第一节  区域尺度航空枢纽联系方向的空间演化
   第二节  区域尺度航空枢纽网络腹地的空间演化
   第三节  全球尺度航空枢纽腹地的空间演化模式
第六章  中国国际航空网络地理
   第一节  中国国际航空网络连通性的时序演化
   第二节  中国国际航空节点中心性的空间演化
   第三节  中国国际航空航线层次性的空间演化
   第四节  中国国际航空网络社团性的空间演化
   第五节  中国国际航空枢纽首位方向的空间演化
第七章  中国国内航空网络地理
   第一节  中国国内航空网络结构的时空演化
   第二节  中国国内航空网络效率的时空演化
   第三节  中国国内航空网络演化的影响因素
第八章  主要区域国别航空网络地理
   第一节  欧洲航空网络的时空演化
   第二节  美国航空网络的时空演化
   第三节  印度航空网络的时空演化
   第四节  加拿大航空网络的时空演化
   第五节  中美印欧加航空网络的比较分析
附录